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Sélection de l'appareil de courant résiduel à la charge des ve pile / module

June 17 , 2020

Avec la croissance explosive du nombre de nouveaux véhicules de l'énergie au cours des deux dernières années, la construction de l'échelle de ses installations et de charge des piles s'est également élargi.


La croissance de la nouvelle énergie du marché des véhicules est inséparable de la construction de base des installations de chargement. Comment assurer la sécurité de l'électricité utilisée dans le processus de charge, notamment pour empêcher le courant de fuite, de nuire à la vie et à la propriété, est un problème digne d'attention.


Comme une fuite protecteur, le courant résiduel protecteur est largement utilisé en basse tension des systèmes de distribution électrique pour prévenir les chocs électriques accidents, de l'équipement électrique de la fuite des dommages et les feux d'origine électrique. Également dans le domaine de la recharge des véhicules électriques, le RCD est aussi largement utilisé comme une base de la protection électrique de l'appareil.


Notre phase zéro transformateurs de courant de Type A / Type B peut être utilisé pour EV charing module.

Il existe quatre modes de recharge des véhicules électriques, qui sont clairement énoncées dans GB/T 18487.1-2015 "Véhicule Électrique Conducteur Système de Charge-Partie 1: Exigences Générales".


Mode, le véhicule électrique est connecté à la tension du réseau à l'aide d'un chargement câble de connexion. Le courant résiduel de protection dépend principalement du courant résiduel dispositif de protection (RCD) dans le bâtiment de la boîte de distribution. Car il n'est pas garanti que tous les existants, la construction d'appareils sont équipés avec le RCD, ce type de méthode est très dangereuse et a été interdit


Mode deux, le câble de commande et de protection de l'appareil (IC-DPC) est installé sur le chargement câble de connexion, et l'IC-CPD a un disjoncteur à courant de la détection et de la protection de la fonction


Mode trois,utilisez un bloc d'alimentation de l'équipement pour connecter directement le véhicule électrique pour l'alimentation de la grille, et d'installer un guide de contrôle de l'appareil sur l'alimentation de l'équipement. L'alimentation de l'équipement est le secteur de recharge de pile


Mode quatre, lorsque le véhicule électrique est connecté à la tension du réseau ou le réseau DC, un approvisionnement d'alimentation CC de l'appareil avec un contrôle de la fonction de guidage, qui est, un contrôleur de charge de pile est utilisé.


Ici, nous allons discuter de la sélection du courant résiduel protecteur dans la recharge des piles de mode de trois et de la mode quatre.


Selon GB/T 18487.1-2015, le courant résiduel protecteur d'alimentation CA de l'équipement devraient adopter de type A ou de type B, qui répond aux exigences pertinentes de GO 14084.2-2008, GO 16916.1-2014 et GO 22794-2008. Comme le montre la Figure 1, c'est le schéma de principe de la recharge mode 3 guide de contrôle de circuit, et le courant résiduel protecteur est installé à l'intérieur de l'équipement d'alimentation.

Qu'est-ce que le type A ou de type B de courant résiduel protecteur? La chine est Courant Résiduel Dispositif de Protection (RCD) de Guidage Standard GB/Z 6829-2008 (IEC/TR 60755:2008, MOD) "Exigences Générales pour le Courant Résiduel Action Protecteur" de la structure de base du produit, le courant résiduel type de voyage, de Méthodes et d'autres aspects ont été divisés.


Selon le type de courant résiduel, RCD peut être divisé en type AC, A, type B et type. Type AC à courant résiduel protecteur: le RCD qui assure un déclenchement du résiduelle sinusoïdale de courant alternatif qui est soudainement appliquée ou légèrement à la hausse. Tapez Un courant résiduel protecteur: Il comprend AC type de caractéristiques et superpose les 6mA d'impulsions DC courant résiduel et palpitant DC courant résiduel pour lisser le courant résiduel pour assurer le déclenchement du RCD.


De Type B de courant résiduel protecteur: comprend le type d'Une des fonctions de protection, en outre, il peut superposer les sinus AC courant résiduel de 1000 Hz et au-dessous, l'AC courant résiduel superposées lisse DC courant résiduel, la pulsation DC courant résiduel superposées lisse courant résiduel, deux phases ou plus de La trépidante DC courant résiduel et lisse DC courant résiduel généré par la phase circuit redresseur à assurer la trébuché RCD.


À l'heure actuelle, parce que le prix du RCD de type B est trop cher, la plupart des AC de charge des piles sont installées avec Un type de courant résiduel protecteurs. Peut donc le type à courant résiduel protecteur de répondre à la fuite des exigences de la protection de la recharge de la pile? Nous allons analyser le type de courant résiduel qui peut se produire pendant la charge.


Pendant le processus de charge à l'aide de l'AC de charge de la pile, le secteur de recharge de pile et le véhicule coupleur sont connectés au réseau électrique public. Si l'isolation est endommagée dans le tas, de la fréquence d'alimentation AC courant de fuite peut être généré.


Dans le véhicule électrique partie, de l'éventuel courant de fuite provient principalement de la fuite du chargeur. Le général de la topologie du chargeur est principalement AC/DC et DC/DC.


AC/DC le cadre de la seule phase d'entrée d'alimentation CA est d'abord filtré par EMI, puis, sous l'action de la poussée APFC circuit, l'alimentation AC 85~265V est rectifié dans une écurie de sortie DC 400V tension, et DC d'entrée est prévu pour l'étape suivante.


Le DC/DC partie utilise une phase décalée pont complet, LLC circuit principal pour convertir le DC tension de 400 v en une tension acceptable pour la batterie. Lorsque l'isolation entre le circuit imprimé et le boîtier de l'appareil est endommagé, palpitante, DC courant résiduel peuvent être générés dans la rectification de la partie, et DC courant résiduel avec un petit facteur d'ondulation peut être généré dans le coup de pouce APFC circuit.




L'image suivante illustre la génération et le mal DC courant résiduel dans le détail (pour référence)




Il peut être vu que DC fuite peut se produire dans le cadre de DC/DC partie de la push-pull pont complet, converter. De la chine à basse tension système de distribution utilise généralement TN alimentation, le métal de la coque de l'appareil est relié à la de travail de la ligne neutre, et le DC de fuite sera de passer à travers le corps et la PE ligne de la Rétroaction à la charge de la ligne affecte la forme d'onde du courant de l'ensemble du système. Par le biais de la simulation du circuit équivalent, il est constaté que la forme d'onde du courant de l'ensemble du système va changer, comme le montre la figure suivante.


D'autre part, en raison de l'existence du système TN, ce type de défaut ne fera pas une grande tension sur le corps, ce qui est moins nocif pour le corps humain.Toutefois, si le fil de terre de la connexion du système est manquant ou le PE fil est déconnecté, cette partie de la tension de mal au corps humain . En fait, il ya des problèmes dans la connexion de PE lignes et des lignes de masse dans de nombreuses régions du pays, en particulier dans les zones rurales. Existant de type RCD ne peut être détecté par pulsation DC fuite sans interférence de DC 6mA actuelle, et ne peut pas détecter DC fuite et débranchez la protection.Lorsque DC de fuite est supérieur à 6mA, l'âme sera pré-magnétisation en raison de DC courant résiduel , de Faire le voyage de la valeur augmenter, ce qui entraîne Un type RCD ne peut pas fonctionner normalement, de sorte que vous devez utiliser RCD de type B pour la protection de l'!


De même, dans le DC de charge de la pile, le chargeur convertit la puissance commerciale de haute précision d'alimentation CC pour charger la batterie. La recharge en courant continu pile de protection contre les fuites est divisé en côté AC et DC côté. Théoriquement, le côté AC doit également ajouter B-type RCD pour la protection. Du côté DC doit être installé avec un DC rez de surveillance de l'isolation de l'appareil pour détecter la DC positif et le pôle négatif de sol, l'isolation de la détection.


Dans l'avenir, comme une nouvelle énergie des véhicules, des milliers de ménages, de chargement de pieux sera devenu une partie indispensable de la vie des gens. Par conséquent, le remplacement du courant résiduel protecteur dans le chargement de la pile est très nécessaire, et seulement une utilisation sûre Seulement l'environnement électrique peut laisser tout le monde profiter de la commodité apportée par de nouveaux véhicules de l'énergie.


Magtron globale de SoC puce solution basée sur iFluxgate technologie permet d'intégrer numériquement B-type de protection contre les fuites, et offre un rapport coût-efficacité de type B de fuite de solution pour RCCB la technologie de mise à niveau à partir de traditionnelle de type AC/A type B type. Offre une meilleure garantie pour la sécurité de l'équipement de chargement.

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